海防市主席阮文松在中央與地方政府會議上宣布，該市將投入11兆越南盾來參與「老街-河內-海防鐵路專案」建設，其中6兆越南盾用於土地徵收，另外5兆越南盾將投入建設直通港口的支線。
阮主席同時建議從老街和海防兩端同步施工，以加快工程進度。
對此，越南總理范明正對海防市的投資決定表示歡迎，並進一步建議如能將投資額提高至15兆越南盾將更為理想。
此前，國會已於2月19日通過該鐵路專案的投資決議，總投資額高達203.231兆越盾（約83.7億美元），預計最遲於2030年完工。
這條鐵路專案起點位於老街省的邊境接軌處，終點為海防市勒惠仁站，主線全長近391公里，支線長度27.9公里，途經老街、安沛、富壽、永福、河內、北寧、興安、海陽和海防等九個省市。
整體工程採用新建單軌設計，軌距1,435公尺，可同時承載客運及貨運。
在速度設計方面，從新老街站至南海防站的主線設計時速為160公里，經過河內市中心路段時速降為120公里，其餘路段則維持80公里時速。
專案資金將來自中期公共投資計畫預算及其他合法管道，每公里投資成本約1,596萬美元，與區域內類似專案如寮國永珍-磨丁線（每公里1,677萬美元）的成本相當。
根據規劃，各相關單位將於2025年完成可行性研究報告，努力實現2030年前完工的目標。
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